Planowane ograniczenia
Według informacji przekazanych przez służby prasowe MON w połowie stycznia 2026 roku, trwają prace dotyczące ograniczenia wjazdu pojazdów produkcji chińskiej na teren chronionych jednostek i obiektów wojskowych. Szef Sztabu Generalnego Wojska Polskiego, gen. Wiesław Kukuła, ma wkrótce wydać rozkaz regulujący tę kwestię.
Nowe przepisy mogą być bardzo restrykcyjne. Według nieoficjalnych ustaleń medialnych, obejmą one przede wszystkim zakaz wjazdu chińskich samochodów na teren chronionych jednostek i obiektów wojskowych. Co istotne, restrykcje mają dotyczyć również tzw. stref buforowych, czyli parkingów przylegających bezpośrednio do koszar i instalacji militarnych.
Planowane zakazy obejmą:
- Wjazd pojazdów chińskiej produkcji na teren jednostek wojskowych
- Parkowanie w strefach buforowych przy obiektach wojskowych
- Parowanie telefonów służbowych z systemami multimedialnymi chińskich aut
- Łączenie innych wojskowych nośników danych z systemami pojazdów
Zagrożenia dla bezpieczeństwa
Decyzja MON jest podyktowana kwestią bezpieczeństwa informacji gromadzonych przez nowoczesne pojazdy. Współczesne samochody, szczególnie te wyposażone w zaawansowane systemy pokładowe, dysponują szeregiem różnego rodzaju czujników i kamer zbierających dane o lokalizacji pojazdu czy jego bezpośrednim otoczeniu.
Jak podkreśla Paulina Uznańska z Ośrodka Studiów Wschodnich, inteligentne samochody posiadają ogromne możliwości zbierania danych, co stwarza duży potencjał do ich wykorzystywania w analizie wywiadowczej. W niepowołanych rękach takie dane mogłyby posłużyć do tworzenia map jednostek, monitorowania ich otoczenia czy śledzenia żołnierzy.
Raport "Smartfony na kółkach"
W grudniu 2025 roku Ośrodek Studiów Wschodnich opublikował raport pt. "Smartfony na kółkach", w którym szczegółowo opisano zagrożenia płynące z użytkowania inteligentnych pojazdów. Z raportu wynika, że chińskie pojazdy wyposażone są w technologie łączności umożliwiające między innymi:
• Skanowanie otoczenia w czasie rzeczywistym
• Precyzyjną geolokalizację
• Komunikację z infrastrukturą
• Świadczenie zdalnych usług
• Gromadzenie danych o trasach i zachowaniach kierowcy
Analitycy OSW ostrzegają, że dane zbierane podczas przejazdu w pobliżu obiektów infrastruktury krytycznej czy jednostek wojskowych mogą być bardzo cenne dla służb wywiadowczych nieprzyjaznych państw. W skrajnych scenariuszach rozważa się nawet ryzyko zdalnego przejęcia kontroli nad pojazdem.
Wytyczne SKW z 2025 roku
Działania MON są kontynuacją polityki bezpieczeństwa wdrażanej przez Służbę Kontrwywiadu Wojskowego, która już w 2025 roku wydała wytyczne dotyczące sposobów ochrony obiektów wojskowych w związku z zagrożeniami wynikającymi z użytkowania różnych urządzeń produkowanych w Chinach.
Problem nie tylko Tesla
Warto podkreślić, że problem dotyczy nie tylko chińskich producentów. Znane są przypadki, gdy żołnierzom odmawiano wjazdu również autami marki Tesla, której tryb "Sentry" (wartownika) nagrywa otoczenie nawet w czasie postoju. MON powołuje się na art. 616a ust. 1 Ustawy o obronie Ojczyzny, który zabrania fotografowania, filmowania i utrwalania obrazu obiektów zajmowanych przez jednostki wojskowe.
Według MON, zakaz dotyczy wszystkich pojazdów wyposażonych w rejestratory obrazu i dźwięku, a decyzje w sprawie udzielenia zgody lub odmowy wjazdu podejmują dowódcy poszczególnych jednostek.
Reakcja Chin
Plany polskiego MON spotkały się z krytyczną reakcją chińskiej dyplomacji. 19 stycznia 2026 roku rzecznik chińskiego MSZ Guo Jiakun odniósł się do planowanego zakazu, stwierdzając że "należy położyć kres nadużywaniu pojęcia bezpieczeństwa narodowego". W chińskich mediach propagandowych Polska przedstawiana jest jako marionetka USA, która wprowadza nieracjonalne ograniczenia.
Podobne działania w innych krajach:
- Chiny wprowadziły zakaz wjazdu aut Tesla na tereny wojskowe już w marcu 2021
- Wielka Brytania ograniczyła dostęp chińskich pojazdów do chronionych obiektów
- Izrael w 2025 roku wycofał chińskie auta z floty leasingowej dla oficerów
Dynamiczny wzrost sprzedaży w tle
Decyzja o wprowadzeniu ograniczeń zapada w momencie, gdy chińskie marki notują w Polsce dynamiczny wzrost sprzedaży. W grudniu 2025 roku zarejestrowano 9 821 nowych chińskich samochodów, co stanowiło 14,5% udziału w rynku. W całym 2025 roku sprzedano w Polsce ponad 49 tysięcy aut z Chin.
Kwestia bezpieczeństwa używania chińskich pojazdów staje się coraz bardziej aktualna w kontekście rosnącej popularności tych aut zarówno wśród żołnierzy, jak i całego społeczeństwa. MON podkreśla, że ochrona wrażliwych informacji ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa narodowego.